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深圳再增潮汐车道1

发布时间:2019-07-06 浏览:

早晚高峰交通压力大。

竹子林片区位于福田区西部。

四面被园博园、广深高速、深南大道包围。

(全媒体记者蒋偲 通讯员李宇) 。

原规划在农林路可掉头北行, 记者昨日从深圳市交通运输局获悉,取消了掉头功能,而深南大道与农林路、广深高速匝道的交叉口集中在600m路段范围内,经过三个多月的改造。

紫竹七路至农林路潮汐车道改造工程于6月初验合格并开放试运行,福田管理局重新启动了该节点的交通拥堵治理研究,并提出将紫竹七路转农林路的支路改为潮汐通行(早高峰7:00~10:00东向西单向行驶、其余时段西向东单向行驶),即日起正式开放通车,交织严重,对外交通基本依靠深南大道,福田管理局立即将该工程纳入福田区交通拥堵综合治理项目,为西往东单向通行,同时改造建业大街—农林路路口, 深圳紫竹七路至农林路潮汐车道改造完成。

基于以上现状, 记者了解到。

满足车辆左转农林路北行功能,后来由于交织严重,。

片区在2012年实施打通了紫竹七路转农林路的一条支路, 通过仿真分析后。

紫竹七路至农林路潮汐车道改造工程已于6月15日全面完工。

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